Garniture de frein

La garniture de frein est le principal composant de friction des systèmes de frein à tambour, spécifiquement fixée à la surface incurvée du segment de frein. En tant que consommable essentiel, il est constitué de matériaux résistants à la chaleur et à l'usure, fixés au support métallique du sabot de frein via des adhésifs ou des rivets haute température. Sa fonction principale est de générer une friction en entrant en contact avec le tambour de frein pendant le freinage, convertissant ainsi l'énergie cinétique du véhicule en chaleur pour obtenir une décélération ou un arrêt complet. Les matériaux courants comprennent les formulations semi-métalliques, céramiques et NAO (organique sans amiante), chacune offrant des avantages uniques en termes de stabilité de friction et de durabilité. Il doit résister à des températures extrêmes sans atténuation par frottement et maintenir un coefficient stable pour éviter les défaillances de freinage, ce qui le rend indispensable pour un fonctionnement sûr et fiable des automobiles, des véhicules ferroviaires et des machines industrielles.